車載燃費計（OBD表示）はどこまで信用できるか
近年の車には平均燃費が表示される車載燃費計が標準装備されています。 しかしその数値は、どこまで信用できるのでしょうか。
本記事では、満タン法との違い、誤差が発生する理由、 そして実践的な補正方法まで整理します。
車載燃費計の仕組み
車載燃費計の多くは、インジェクターの噴射時間や噴射量から 燃料消費量を推定し、走行距離で割ることで燃費を算出しています。
実際にタンク内の燃料を直接測定しているわけではありません。 あくまで「演算値」です。
満タン法との違い
満タン法は実際に給油した燃料量を基準にします。
そのため、両者の間に数％のズレが出ることは珍しくありません。
なぜ誤差が発生するのか
補正係数の個体差
車載燃費計にはメーカー設定の補正係数が存在します。 個体差や経年変化によりズレが出る場合があります。
燃料密度の変化
燃料温度による体積変化は、 演算値と実給油量の差につながることがあります。
計測誤差の累積
噴射量推定のわずかな誤差が、 長期間の平均値に影響を与えることがあります。
ズレはどれくらいあるのか
一般的には±3〜5％程度の差が出るケースが多いとされています。
1％未満の燃費改善を評価する場合、 この誤差幅は無視できません。
実践的な補正方法
満タン法との比較を複数回行い、 平均的な差を求めます。
例えば実測19.0km/L、表示20.0km/Lなら、 補正係数は0.95です。
以後は表示値 × 0.95で概算できます。
Fuel Labとしての結論
- 日常管理には十分有用
- 検証用途では満タン法を基準にする
- 複数回平均で補正係数を把握する
車載燃費計は便利ですが、 検証基準としては補助的な位置付けと考えるのが合理的です。