0W-16と0W-20の違い
燃費・保護性能・選び方まで解説

結論：
メーカー指定が0W-16なら、そのまま0W-16を使うのが最適です。

エンジンオイル選びで必ず出てくる「0W-16」「0W-20」。

見た目は似ていますが、エンジン内部の抵抗や燃費に直接影響する重要な違いがあります。

まず「0W-16」「0W-20」の意味

この2つは低温性能は同じで、違いは高温時の粘度です。

エンジン内部では、オイルが金属同士の摩擦を減らしています。

つまり、0W-16はエネルギーロスを減らす方向のオイルです。

向いている条件
・街乗り中心
・短距離走行が多い
・燃費重視

最近のエンジンは、0W-16前提でクリアランス設計されています。

向いている条件
・長距離・高速走行が多い
・高負荷運転がある
・コスト重視

結論としては、短期間なら問題になるケースは少ないです。

ただし以下の違いが出ます：

常用する理由は基本的にありません。

これは古いエンジンでは一部正しい考え方です。

しかし現代では：

指定粘度が最もバランスが良い

粘度を上げても寿命が延びるとは限りません。

・0W-16指定 → 0W-16
・例外時のみ0W-20

判断に迷ったら、指定粘度に戻るのが最も合理的です。

粘度以上に重要なのは、オイルの劣化です。

劣化したオイルは性能を発揮できません。